Movilizacion y soluciones en Avellaneda

El viernes 31 de agosto, venció la prórroga de la Ordenanza comunal que reglamenta el funcionamiento de las agencias y la tarea de los choferes, pero esta semana miembros del Sindicato Único de Trabajadores de Remises acordaron, con el Secretario de Gobierno, flexibilizar las exigencias impuestas por la normativa.

Existe un acuerdo alcanzado entre el Sindicato Único de Trabajadores de Remises y Autos al instante (SURyA), y el Ejecutivo de Avellaneda, para flexibilizar las exigencias requeridas para la regularización de vehículos y agencias remiserías en el distrito.

Así lo confirmó a La Tercera Guillermo Cantatore, delegado del SURyA quien detalló que en base a una reunión mantenida con el secretario de Gobierno, Pablo Vera, se acordó “permitir condiciones para lograr la participación del trabajador, que participe, y que no tema represalia ni fuertes multas”.

Fue el viernes pasado, en pleno vencimiento de la prorroga de regularización que hubo una movilización de un centenar de vehículos a la municipalidad que unió a referentes de estos rubros. Allí buscaron entrevistarse con el intendente Jorge Ferraresi –no lo lograron- y fueron recibidos por el titular de la Comisión de Transporte del Legislativo, Daniel García.
(Extracto Diario La Tercera de Avellaneda)

SURyA Avellaneda en alerta y movilización

Debido a las negociaciones para establecer convenios regulatorios de la actividad del remis y por el escaso tiempo dado por las autoridades locales para dar mas espacio a los tramites para el registro de agencias, el delegado del SURyA en Avellaneda, Guillermo Cantatore, convoco a los trabajadores de remis y otros sectores relacionados en estar, según sus declaraciones, “en estado de alerta y movilización”.

Según Cantatore, el compromiso para regularizar el sector se ve fuertemente trabado dada la falta de voluntad en convocar a nuevas negociaciones para poner en marcha un plan de convenios y acuerdos para regularizar, en forma concertada el sector.

 Nota de "Avellaneda noticias" del 28 de agosto www.avellanedanoticias.com.ar

SURyA VIP

Alejandro Poli y Gino Marín participaron del programa VIP del canal 41 de La Matanza

El lunes 6 de agostos Alejandro Poli (sec. General de F.A.T.R.A.) y Gino Marín (delegado del SURyA en C.A.B.A.) concurrieron al programa VIP, que conducen Julio Dominguez y Ernesto Maidana y se emite los dias lunes a las 21hs. por canal 41 del partido de La Matanza. (www.canal41tv.com.ar)

En  el programa hicieron eco de los problemas mas frecuentes que atañe a la actividad del remis y como el sindicato actúa para resolver estos requerimientos.

Alejandro Poli junto a Gino Marín fueron entrevistados en el canal 41 de La Matanza donde, en buena parte de la programación, expusieron los principales problemas del sector. Uno de ellos es la actividad del remis, denominada “050” que es un sistema comunitario de servicios de remis que actúa en lugares u horarios donde no transitan combis ni colectivos. En este sentido Poli explico la importancia de la creación de la Cooperativa de Remis ya que “se conforma para cubrir un nicho que es el del propietario de automóvil que, debido a las leyes laborales vigentes, no pueden acceder a los beneficios que brinda la organización sindical” explica Poli.

Con respecto a la problemática de la regularización de sector hace referencia al problema del trabajo en negro que afecta a gran parte de la actividad. Para ello el sindicato junto al Gobierno de la Provincia de Buenos Aires firmaron el Plan PREBA para incorporarla en la actividad, que consiste en una ayuda financiera en el aporte del empleado registrado. Con respecto a esto Poli explica que “hay tres aspectos a tener en cuenta: el empleado registrado, que accede a la Obra Social, la ART, la jubilación, subsidio en sepelio, por nacimiento y todo lo que significa estar en blanco; los choferes monotributistas, que conformamos la herramienta de la Cooperativa para que accedan a la  Obra Social y demás beneficios como salud y jubilación y otros, como seguro económico automotor y los titulares de agencias, que si bien no están dentro de la organización  forman parte de la actividad ya que son los que generan empleo”.

Otro aspecto que se dio a destacar es sobre los beneficios que brinda el sindicato. “Estos beneficios se dan en varios aspectos tanto para el trabajador como para su grupo familiar, “también se hacen cursos de capacitación para la actividad” explica Gino Marín.

También se destaca el crecimiento del SURyA haciendo énfasis en el trabajo que cada delegado hace en su región, en la capacitación de los mismo, en la atención al afiliado, los beneficios que se brindan y en la solución de los problemas laborales, “los compañeros son los que conocen los problemas de su región y son ellos los que deben ponerse al frente” concluye Poli.

Inauguración Delegacion C.A.B.A.

Se inaugura un nuevo centro de atención al afiliado en C.A.B.A.

El viernes 6 de agosto quedo inaugurada la delegación de C.A.B.A. como parte del proceso para mejorar la atención del trabajador -y su familia- afiliado al SURyA.

Esta nueva delegación forma parte del  conjunto de medidas que el SURyA proyecta para poder representar y atender a los afiliados en sus necesidades laborales.

“Esta delegación es el fruto de dos años de trabajo en forma intensa. El compañero Alejandro Poli ha comprendido que era necesario poder expandirnos para mejorar la representación de nuestros afiliados y con su apoyo hemos podido concretar este sueño” declara a prensa del SURyA, Gino Marin, delegado de la C.A.B.A.

Con la concurrencia de afiliados, autoridades del SURyA y Alejandro Poli, esta nueva delegación, ubicada en la calle Caracas 65 -local 8- será un nuevo centro de atención al afiliado donde podrán acceder a información personalizada de los avances sindicales. “El compañero Gino Marin a recorrido con mucho esfuerzo el camino para llegar donde está. No es algo que le dio SURyA o F.A.T.R.A.; es el logro de sus andanzas por hacer valer los derechos de los trabajadores. La decisión de acompañarlo hasta donde está ahora es porque nunca dejo caer los brazos, aun con el viento que lo tiraba para atrás. Siempre estuvo dispuesto a superarse y mejorar su desempeño. Ha acompañado al gremio en diversos aspectos y sé que trabajo mucho para estar donde esta” comenta Poli, a prensa del SURyA.

Avellaneda: buscan regularizar agencias de remis

El primero de septiembre vence la prórroga de la Ordenanza que dispone la correcta habilitación de la actividad de los choferes.

A fines del año pasado, la promulgación de una ordenanza buscó “apurar” a los remiseros y procurar la correcta habilitación de sus vehículos y de las agencias. Luego de una serie de reuniones concretadas en la comuna en la que participaron agrupaciones de choferes y agencias, se logró una prórroga y una modificatoria de los requisitos. “En Avellaneda debe haber unas 600 agencias de remises -con un promedio de 4 o 5 autos cada una-. De ese total, poco más del 80 por ciento está llevando adelante la actividad sin habilitación y no están siendo notificadas del plan municipal de salir a controlar con peso a partir de que venza el plazo del 1º de septiembre”, señaló Guillermo Cantatore miembro de la Agrupación de Remiseros y delegado del SURyA en Avellaneda.

Según contó Cantatore, fue con este fin que se reunieron hace pocos días en la Dirección de Tránsito municipal, encabezada por la titular del área, Beatriz Moreno, referentes de unas 50 agencias con la finalidad de charlas sobre los pormenores de los trámites de regulación que vencen el 1º de septiembre. “Desde un comienzo los choferes se preocuparon por habilitar los vehículos al igual que las agencias, ahora, se pedirá todo de nuevo. Lo que se debería ortorgar es un nuevo plazo pero con una campaña que alcance a todas las remiserías”, dijo Cantatore.

Fue por eso que el martes pasado, en el Gremio de Remiseros, se reunieron 27 agencias que ya manifestaron su preocupación sobre el tiempo que vence el plazo de regularización, por lo que se volverá a pedir una “mayor flexibilización”.
Extraccion diario "La Terecera" http://www.diariolatercera.com.ar

1º Congreso de Formacion y Capacitacion

El delegado del SURyA en C.A.B.A., Gino Marín, realizo el Primer Congreso de Formación y Capacitación para el gremio del remis

Con una concurrencia de mas de cuarenta afiliados e invitados, se desarrollo con la Ciudad de Buenos Aires, el 19 de julio de 2012, el Primer Congreso de Formación y Capacitación para el gremio del remis, que tuvo el auspicio del SURyA  y F.A.T.R.A.

Los temas a desarrollar estuvieron relacionados con los desempeños laborales y perspectivas de visión laboral-empresaria.

Exequiel Cabrera –Director de Proyectos Educativos de Marketing Total- concertó sobre como enfocar el trabajo laboral del remis desde la óptica del trato y comportamiento entre integrantes del equipo de trabajo y cliente para la toma de decisiones laboral-cliente y laboral-empresaria, con incorporación de técnicas administrativas.

Para Gino Marín, la convocatoria fue un éxito, teniendo en cuenta que la actividad requiere una constante atención y hacer un alto, para participar de estas actividades no es fácil, “superamos las expectativas y creo que todo salió bien, teniendo en cuenta el poco tiempo que se tuvo para organizar todo y difundirlo” –expreso Gino.

Si bien Alejandro Poli, no pudo estar presente en el evento, su visión con respecto a este se refleja en el auspicio del mismo – “es grato que los delegados promuevan este tipo de reuniones y sé que no es fácil organizarlos. Cuando uno ve, como en este caso, por el tiempo que se tuvo para armar esto y por la participación que hubo, que el delegado hace bien su trabajo y que está  enfocado en su labor de representación del trabajador y más aun en el interés de la preservación y mejora de las fuentes laborales”- concluye Poli.

Los remiseros consiguen el apoyo de la Provincia

(Extrido del diario digital "El Sol de Quilmes" - www.elsolquilmes.com.ar)

Se firmaría un convenio con el objetivo de que el gobierno de Daniel Scioli haga un aporte a modo de subsidio para colaborar con los salarios y personal administrativo de las remiserías

La Federación de Remiseros, que conduce el quilmeño Alejandro Poli, logró un importante acuerdo con la Provincia de Buenos Aires, quien colaborará con la tarea de los conductores.  Según se pudo saber, la provincia estaría a punto de firmar un convenio con diferentes entidades que nuclean la actividad, con el objetivo de que el gobierno de Daniel Scioli haga un aporte a modo de subsidio para colaborar con los salarios y personal administrativo de las remiserías.  El objetivo es dar un paso más para que la actividad vaya normalizándose y los trabajadores puedan blanquear su situación laboral. En este sentido se viene bregando para trabajar en conjunto desde el gremio con las Cámaras de Remiserías y la Unión de Propietarios de Autos.
Según explicó Poli, hay un principio de acuerdo para que el gobierno bonaerense otorgue los subsidios tanto para los choferes y los telefonistas, para avanzar en la normalización de la actividad.  El dirigente gremial plantea una situación en la que, hay muchas personas que están volviendo a trabajar en las remiserías, por falta de trabajo.  "La idea es brindarles cada vez más servicio a todos los compañeros de nuestro gremio que tienen esta actividad donde hoy si no trabaja no cobra. Insistimos y trabajamos mucho para la solución de los problemas y que la actividad sea estable" explicó Poli.  Otra de las cuestiones es en torno a la posibilidad de que el gremio en quilmes pueda tener un centro de salud. En este sentido se supo que se ha alquilado una propiedad en Belgrano entre Rivadavia y Alem donde empezará a funcionar una clínica para los remiseros.

Gremios contra la violencia laboral

Varios sindicatos firmaron un acuerdo con el Ministerio de Trabajo de la Nación para elaborar un plan de trabajo que garantice los derechos del trabajador

En respuesta a la necesidad de asegurar la dignidad del trabajador en el ámbito laboral, varios gremios se hicieron eco de la necesidad de incrementar los esfuerzos para dar resultados más concretos en cuanto a la violencia laboral.

Desde la OAVL (Oficina de Asesoramiento sobre la Violencia Laboral) creada en 2007 define a estos hechos como Según la OAVL, violencia laboral es: “toda acción, omisión o comportamiento, destinado a provocar, directa o indirectamente, daño físico, psicológico o moral a un trabajador o trabajadora, sea como amenaza o acción consumada. La misma incluye violencia de género, acoso psicológico, moral y sexual en el trabajo, y puede provenir de niveles jerárquicos superiores, del mismo rango o inferiores.”

Con la firma de este acuerdo, se prevé profundizar en el tema para instalar aéreas especificas en cada sindicato para atender el tema, así como la articulación con la OAVL y la creación de ámbitos especializados en las obras sociales para atención y tratamiento.

También se apunta a incorporar la temática en los CCT (Convenios Colectivos de Trabajo) y sumar a esto campañas de divulgación nacional.

En este marco Gino Marín, delegado del SURyA en CABA, subraya que “es de importante aplicación este tipo de acuerdo ya que afecta a muchos trabajadores que no saben o no se animan a solucionar el problema, por miedo a perder el trabajo y que la denuncia quede en la nada o a recibir amenazas luego de denunciar el hecho. Los sindicatos deben jugar un papel importante y asegurar al trabajador que su desempeño en el trabajo se efectualice en forma normal. Esto solo se logra con información y capacitación en todos los niveles del ámbito laboral”. 

Nueva “Ley de Prevencion de Riesgos del Trabajo” reemplazara a la actual Ley.

La nueva Ley contempla la participación de los trabajadores, fondos especiales e indemnización ampliada para reducir tiempos judiciales.

Luego de varios años de discusiones, el Gobierno espera ultimar detalles para enviar la nueva ley al Congreso para su dictamen.

La ley contempla 58 artículos cuyos tramos principales denotan la creación de comités mixtos, fiscalización de las ART en el control de seguridad laboral, modificaciones en el cobro de indemnizaciones, accidentes in itinere, comisiones medicas y premios y castigos entre otros intems.

Básicamente la Ley da más participación protagónico a los trabajadores en cuanto a la seguridad laboral. Para ello se prevé conformaciones de comisiones mixtas de salud y seguridad en los que los trabajadores podrán fiscalizar el cumplimiento de las medidas de control de seguridad.

Las ART se verán obligadas a controlar el cumplimiento de las medidas de seguridad. Las ART podrán estar integradas por empresas o por CCT (convenio colectivo de trabajo), es decir incluyendo a la patronal y a los trabajadores.

En cuanto a las indemnizaciones, el trabajador o los familiares podrán optar por ir a la justicia en caso de inconformidad con la indemnización que determina la ART de la empresa. Se incorporara un adicional equivalente al 20% por daño moral a la indemnización. Este es optativo, si el damnificado o los familiares prefieren ir a la justicia, por resultar injusto el monto, se deberá firmar un acuerdo en el que desiste de cobrar el adicional.

En caso de los accidentes “in itinere” –es decir de los que resultan del traslado del trabajador cuando va a trabajar y cuando regresa del trabajo- es uno de los puntos donde hay más resistencia.

Estos accidentes representan alrededor del 11% del total. El dinero para cobrar este tipo de indemnizaciones podría estar a cargo de un “clearing global” (fondo) integrado por las ART y las compañías que cubren riesgos viales.

El proyecto también prevé ampliar el listado de enfermedades laborales incluyendo a las varices, hernias, patologías de columnas y otras que hoy son reales y van en aumento y que giran a través de controversias.

En el caso de las PyMEs se busca que la alícuota no penalice a las empresas pequeñas y medianas, sino que exista un mecanismo de premios y castigos.

La nueva ley también contempla que las alícuotas de mantener una ART no sea en forma discrecional sino que se ajuste en función del factor de riesgo que representa la empresa.

En el caso de las empresas que tercerizan los trabajos de riesgo, la ley apuntara a que la responsabilidad recaiga fundamentalmente sobre la empresa madre.

En declaraciones a SURyA Alejandro Poli –Secretario General de F.A.T.R.A.- plantea que es una avance significativo ya que apunta por un lado a tapar baches que la ley de ART aprobada a mediados de los noventa a dejado a interpretación o inconstitucionalidad y por otra a la prevención ya que son las empresas, trabajadores y las ART las que tienen que supervisar que los elementos de seguridad laboral estén al día. -En nuestra actividad hemos visto que muchos trabajadores se desempeñan en condiciones deplorables, como por ejemplo distribuidores de viajes con poca iluminación, o con monitores que funcionan mal, en sillas o escritorios deplorables, mal ventilados y en oficinas que son taperas con olor a humedad. De esto tampoco escapan los choferes que por lo general no tiene lugares aceptables de descanso en espera de viajes – expone Poli.

Plan de empleo PREBA: Beneficio para empleados y PyMEs bonaerenses

La Provincia de Buenos Aires, a través de su Plan de Empleo PREBA, convoca a las PyMEs bonaerenses a inscribirse para la obtención de una suma no remunerativa por cada empleado ocupado por la empresa.

El SURyA ha mantenido reuniones con representantes de la Subsecretaria de Empleo de la Provincia de Buenos Aires el día 16 de marzo y 3 de mayo con el fin de capacitarse y promover el plan PREBA para los trabajadores de agencias de remis, en la Provincia de Buenos Aires.

La reunión se formalizo en la sede de Quilmes y conto con la presencia de todos los delegados de las regionales del SURyA, personal administrativo, trabajadores del sector y la presencia de Alejandro Poli, Secretario General de F.A.T.R.A.

-El plan PREBA es de suma importancia ya que generara una ayuda financiera a los trabajadores y fomentara el trabajo registrado- comento Alejandro Poli a SURyA.

Según explicaron los funcionarios presentes en la reunión, en la sede del SURyA, en el partido bonaerense de Quilmes, los puntos más importantes que propone este plan es contribuir a la promoción, preservación y regularización del empleo a través de la aplicación de políticas activas, acompañar en la capacitación en la empresa, favorecer la inserción de los grupos más vulnerables, preservar puestos de trabajo en situación de crisis, regularización del empleo no registrado y generar nuevos puestos de trabajo.

Desde el inicio del trámite hasta la aprobación final, el solicitante debe cumplir un circuito operativo a modo de etapas. Estas son:

1-PRE CARGA: es la etapa que corresponde al ingreso de datos del empleador y de los beneficiarios.

2-RECEPCION Y VISADO DEL TRÁMITE POR LA BOCA RECEPTORA: Las Bocas Receptoras son receptorías para la presentación de las solicitudes de adhesión a los distintos programas.

3-RECEPCION Y VISADO DEL TRÁMITE POR LA DELEGACION REGIONAL: Las funciones de la Delegación Regional son: promoción, asesoramiento, recepción del trámite, generación de informe de situación, aprobación o rechazo del trámite y giro a la Subsecretaria de Empleo.

4-EVALUACION FINAL DEL TRÁMITE: Una vez que la Delegación Regional envía la documentación más el anexo a la Subsecretaría de Empleo, esta última realiza el visado, realiza los controles con AFIP, evalúa el trámite, asigna los montos.

5-COMUNICACIÓN DE RESULTADOS: Las comunicaciones de la aprobación, números de cuenta y CBU y otro tipo de información son enviadas vía correo electrónico a la dirección declarada en la precarga.

6-RECEPCION FINAL DE DOCUMENTACION CERTIFICADA – APROBACION FINAL DEL TRÁMITE: Cuando la empresa envía el convenio firmado (certificado ante escribano o Banco), se realiza la aprobación final. Y se procede a comunicar la fecha de inicio formal y la fecha estimativa del primer pago de la suma no remunerativa.

Para más información puede comunicarse con las delegaciones del SURyA haciendo “clic”, en este blog, en info SURyA

SUBSECRETARÍA DE EMPLEO — DIRECCIÓN PROVINCIAL DE PROMOCIÓN DE EMPLEO - DIRECCIÓN DE GESTION DE PLANES, PROGRAMAS Y PROYECTOS DE EMPLEO

Fotos de capacitacion y asesoramiento para el plan PREBA en la sede de Quilmes, con personal de la Subsecretaria de Empleo de la Provincia de Buenos Aires, Alejandro Poli (Sec. Gral. de F.A.T.R.A.), autoridades, delegados y personal administrativo del SURyA y trabajadores de la actividad.

Alejandro Poli y SURyA en encuentro de la CGT

Referentes de gremios se reunieron en el predio del Sindicato de Tintoreros y Lavaderos en respaldo a Hugo Moyano

El jueves 3 de mayo, representantes de distintos sindicatos, participaron de una reunión donde analizarán estrategias de cara a las elecciones que el próximo 12 de julio que se desarrollará en la central obrera.

Alejandro Poli (Sec. Gral. F.A.T.R.A., Conductor y Congresal) y por el SURyA Gino Marín (Delegado C.A.B.A.), estuvieron presentes junto a otras 120 Asociaciones Sindicales.

Luis Pandolfi, dirigente que lidera la organización sindical anfitriona, sostuvo que la reunión "servirá para seguir avanzando en la renovación del mandato de Hugo Moyano, quien además de tener el apoyo del Movimiento Obrero, se ha ganado el respeto de millones de trabajadores.

En declaraciones a SURyA, Alejandro Poli expresa que mas allá de los resultados eleccionarios la unidad de los sindicalistas es primordial para fijar metas que creen nuevos puestos de trabajo registrado y con un salario digno para el trabajador y su familia. También destaco la importancia de la conducción de Hugo Moyano al frente de la CGT y la necesidad de seguir avanzando en políticas de inclusión por medio del trabajo digno.

Alejandro Poli junto a Hugo Moyano ( foto izquierda) / Gino Marin y Hugo Moyano (foto derecha)

Gino Marin, Alejandro Poli y Alfredo Palacios (Sec. Gral. de URGARA) / Hugo Moyano exponiendo

Control de agencias en Avellaneda

Extraccion del texto original del periodico LA TERCERA

(FE DE ERRTA: EN EL PERIODICO  -RECUADRO - DONDE DICE "AURyA" DEBE DECIR "SURyA").

info@diariolatercera.com.ar
www.diariolatercera.com.ar

El municipio y el sindicato de remiseros ya empezaron a controlar las agencias

Se trata de una serie de operativos acordados entre la comuna y el gremio, que consiste en verificar la correcta habilitación de los locales, los vehículos y la condición laboral del personal de recepción. Es para cumplir las ordenanzas que otorgaron un plazo de regularización hasta principios de año y procurar la seguridad en los viajes.

Desde el Sindicato de Remiseros de Avellaneda (SURyA), informaron que hace ya dos semanas, el gremio viene concretando con inspectores de la municipalidad de Avellaneda, controles sobre la correcta habilitación de las agencias de remises, sus coches, y la regularización laboral de los telefonistas.

“Ya arrancaron las inspecciones en Avellaneda para normalizar las agencias. Acordamos salir a trabajar con la municipalidad después de una serie de reuniones que mantuvimos con Darío Urunaga, director de Tránsito y Transporte”, contó a LA TERCERA, Guillermo Cantatore, referente de SURyA Avellaneda. “Se convino en la participación de Tránsito que inspecciona los vehículos, también el área de Habilitaciones que se ocupa del estado de regularidad de las agencias mismas, y nosotros desde el sindicato buscamos corroborar la situación laboral del personal telefonista que atiende a la gente y despacha los viajes”.

Según contó el gremialista, estos trabajos conjuntos “eran necesario” debido a la “importancia” que significa efectuar un control y abrir un registro de agencias que hay a lo largo de todo Avellaneda que ascenderían a poco más de 700, número que se desprende del cálculo de promedio de poco más de 3.500 coches remises.

Además se busca concretar con una ordenanza municipal rubricada por el intendente Jorge Ferraresi, que otorgó un plazo que venció el pasado 30 de diciembre, a través del cual se buscó que los propietarios de las agencias mismas lleguen hasta la comuna y busquen “blanquear” cada negocio, y poder determinar fehacientemente el valor al que debe ascender cada impuesto de a cuerdo a la ubicación y magnitud de cada agencia.

“Nosotros trabajamos buscando que se cumpla con todas las reglas, y se determine cuánto es lo que debe pagar cada compañero y que, además, de los autos, se compruebe el pago del monotributo de los choferes. También para no hacerla difícil, trabajamos con la municipalidad las modificatorias de las normas, como por ejemplo subir la antigüedad de los coches para trabajar de 15 a 20 años”, dijo Cantatore.

Los trabajos conjuntos ya comenzaron, y lograron cubrir en su totalidad a una veintena de remiserías, incluyendo la verificación el correcto estacionamiento de las unidades en la vía pública. Justamente, el sindicalista mencionó a la agencia ubicada en la intersección de Belgrano y Beruti, donde existía una empresa cuyos autos estacionaban en doble fila que ocasionaba inconvenientes en la circulación. “Ahora hay inspectores de Tránsito que se encargan de controlar el estacionamiento de los remises que se encuentran sobre Belgrano. Ahora el control es permanente, teniendo en cuenta la importancia de estas arterias”.

Al ser consultado por el trabajo que aún falta hacer, Guillermo Cantatore apunto a que los operativos “deberían haberse hecho hace 10 años” a la par de la proliferación de estas agencias. “Hay mucho por hacer. Ahora hay predisposición de trabajo de todos los sectores. Nosotros acompañamos. La cuestión es que no tenemos datos concretos de cómo está el distrito. Desde el gremio calculamos que entre el 70 y el 80 por ciento del total de las remiserías están sin habilitar”.

RECUADRO

Según constató LA TERCERA, ya hubo choferes que, ante la inminencia de los controles, recibieron amenazas y aprietes por el “pago de un canon”, y “facilitar” los trámites de regularización. De acuerdo a lo relevado, quienes participan de esta maniobra es un sector “opositor” a SURyA. “Dueños de agencias denunciaron esto. Lo que les decimos a los compañeros es que si aparecen diciendo ser el gremio que buscan concretar tramites, que exijan el Certificado de Autoridades expendido por el Ministerio de Trabajo de la Nación. Lo que buscan es hacer caja. Hubo un sector que le pidió una reunión con Jorge Ferraresi, y no se las dieron porque no pudieron mostrar el certificado”.